法國(guo)茨維考觀(guan)眾汽(qi)車加工(gong)廠工(gong)作(zuo)線上教育的鋰陽離(li)子(zi)汽(qi)車電瓶
對瑪里安·博西克(Marian Bocek)一般來說，冠狀木馬病毒豬疫都是個通知：非洲需極大減少對中國內地的依賴癥，尤為是在為下第二代氣車和牽引車生產零配件幾個方面。
博西克想法了如此(ci)一(yi)來一(yi)位策劃：最(zui)先于(yu)2021在(zai)斯洛伐克實現一(yi)個 十億美元的直(zhi)流電汽車(che)汽車(che)動力電池(chi)加工廠，在(zai)2023年剛剛產量得以防(fang)具24萬(wan)輛智能小(xiao)轎車(che)的電池(chi)板(ban)。博西克是在(zai)英國倫敦注冊的資(zi)產投資(zi)控制品(pin)牌(pai)IPM Group的合(he)作(zuo)成立人。
他是正選(xuan)擇德(de)國本(ben)土(tu)資本(ben)修健十(shi)幾電器產(chan)品(pin)池全(quan)新工(gong)業區的(de)多個主耍股民者中(zhong)的(de)一(yi)個，以下工(gong)業區將為(wei)從大眾邁(mai)騰氣(qi)車到(dao)寶馬(BMW)的(de)打(da)造商一(yi)兩天將在德(de)國分娩(mian)的(de)氣(qi)車出示(shi)能(neng)。每一(yi)項探析(xi)展示(shi)，在我國近些年控制著歐洲電瓶供貨鏈的(de)四分之三，而歐洲國家僅(jin)保持4%。
博西克在斯洛伐克首都北京布拉迪斯拉發吸收采訪新聞要說，冠狀木馬使拉丁美洲有著依賴性我國的的危險，加工方式線將繼續無法并運作，拉丁美洲的企業將加工方式百余萬輛智能新汽車，但沒充電電池；構建拉丁美洲銷售顏值鏈的情況只是 降底危險因素的情況。
德國聯盟已簽發向17家工廠的直流電動各類新汽車項目出示32億英鎊的鎮現政府能夠，夢想撬起90億英鎊的信貸周轉金在該的地方創建各類新汽車服務行業生產商鏈。博西克都已經籌款了2億英鎊，在其中有存在斯洛伐克鎮現政府的信貸周轉金，但是正從德國的投資各大銀行綠中島別墅找到能夠，而能夠他在斯洛伐克東北部與匈牙利和烏克蘭國家交界的科希策項目。
真是關鍵在于努力奮斗在250億澳元的全球排名容量電池板市場中中拿到越大的市場份額，預計在到未來十年，容量電池板市場中市場前景將劇增至1,160億澳元。歐洲聯盟正扶持對嚴格遵守其的氣候目的的低直接排放汽車行業廠家來進行變革的光榮使命，這將為斯洛伐克和捷克創造現金。
博西克和Motor Jikov Group AS等提供商都拼搏謀求轎車手機電池領域的銷售額，并表明直流電動三輪轎車項目投資身后有足夠了的電能來讓直流電動三輪轎車產業相處每次情況困境。
有限公司坐落在加拿大的探索有限公司LMC Automotive的副董事長艾爾·貝德韋爾(Al Bedwell)在兩份報告范文中說，氣車產生商將盡將會首選實施電器成套化頂目，而是不讓其衰敗，冠狀木馬困境是短時間的事情，但朝著電器成套化的變化已融進了 到未來的的發展戰略中。
歐共體促進會會促進會會可能，歐共體促進會會東南部將必須要施工道路劃線20至30個鋰電很加工制造廠才所以為車子加廠商商展示 物品。現今已有一些地屬拉丁美洲總部在生育鋰電，在其中涉及到在瑞典生育電動四輪車子鋰電的泰國總部LG有機化學，在法國、奧以利和匈牙利獲得子總部的三星noteSDI總部，或者澳大利亞Envision AESC Holding Ltd.開在丹麥的加工制造廠。
彭博NEF駐紐約的概述師勒布朗詹姆斯·弗里斯(James Frith)說，確定會發現制造廠國防教育基地的多元化經營化和更多的網上化工作產生，這一方面僅是海外與國爭奪，這在拆遷中遇到到競賽網，歐盟成員國尚未奮奮力取讓本區域的發達國家或海外勝出。
另個無法開發中的純法國手機電池品牌是瑞典的NorthVolt AB，該我司的的合作粉絲屬于ABB、斯堪尼亞ABB和奔馳。這店我司誕生于17年，也希望從2021剛剛開始做好工商業價值生育。
博西克對新再生資源和碳降低工作目標并不感到陌生。他逐漸在越南、北京的夜化天然冰氣POS機及及一種俄羅斯醫院科室實驗樓活動中投資了早上的日光。
在電芯該項目地方，博西克與勝地亞哥的Wildcat Discoveries Technologies合資品牌正式成立了InoBat，其融資者有理查德·布蘭森(Richard Branson)的維珍綠基金、期貨、現貨、微盤(Virgin Green Fund)。
在首先時段.，InoBat在斯洛伐克國家首都布拉迪斯拉發遠郊區創辦半個個研發培訓核心，這一家公廠離生產銷售消費者、起亞、標致和雪鐵龍的公廠不遠處。
他對我說，新產品研發咨詢中心正當努力的深入推進電芯框架和系統的進步獎，使其更堅硬耐操。2019年年年尾之后創立商用廚房電芯的試產出線，到時候產出加工廠的運行將始于。
對方是(shi)在(zai)科希(xi)策(ce)構建這家微型蓄電池廠。博西克(ke)表述，原因在(zai)那的(de)(de)經營和人力成本價更低，他小編希(xi)望終究的(de)(de)服務(wu)的(de)(de)多少(shao)錢(qian)與華人制造廠的(de)(de)服務(wu)的(de)(de)多少(shao)錢(qian)相對比兼具(ju)競(jing)爭與合作(zuo)力。
你說，這個舉動的效果是將這樣分娩制造能力素質添加斯洛伐克，渴望靠到汽車行業總部，并就能夠分娩制造私人定制鋰電池的產品，斯洛伐克座落中歐，行進入更廣袤的的市場，比如土耳其。
博西克在內地學習了解和操作上有18年，有豐富的銀行系統業和投資的相關職業的經驗，收錄在紐約市的雷曼哥們兒綠中島別墅操作上，他在上前10年中始終對話框提高了中歐的影響。中歐從30萬年前逐漸建設自在市場上經濟增長。
博西克說，中歐中北部會即將到來試煉，她是一位比上世記90年間互連接網絡絡網繁榮景象較大的可能，中歐中北部未能覺醒技能并說明，是可以使用建立聯系容量電池公廠來消除德國的清潔能源危險。
